2021-09-10 14:09:37 | 来源：杏彩体育官网app 作者：杏彩体育官网

　　北极星储能网讯:动力电池PACK相对来说归于技能密集型工业。消费电子电池P ACK拼装进程包含了贴片、电池焊接、固定、检测等多个环节，相对于电池制作的其他环节，难以实现彻底的自动化，因而归于劳动密集型的工业。这也是亚洲之所以成为全球电池PACK拼装基地的重要原因。在消费电子电池PACK上台湾和大陆占有了全球首要商场份额，跟着大陆消费电子商场的兴起，大陆商场份额现已越来越高。而动力电池PACK在自动化程度上会高一些，触及轿车范畴，对技能的要求也会更高，归于技能密集型工业。

　　一切的动力电池企业都在方案大幅扩产，其间龙头企业如比亚迪、CATL、国轩高科等均方案在 2018-2020 年间到达15-20GWh左右的产能规划。因而未来几年新增产能还会大幅添加，估计到 2018 年产能将到达100GWh 以上。

　　2015 年三元动力电池占比现已大幅进步。结构上看，三元动力电池的占比在快速进步，2015 年国内三元动力电池的用量 4.29GWh，比 2014 年的 0.88GWh 大幅增加近 4倍。特别是在纯电动专用车和纯电动乘用车中，三元动力电池现已超越磷酸铁锂电池的用量，咱们估计 16 年占比还将进一步进步。而客车和插电式混合动力乘用车中，磷酸铁锂占有主导的趋势暂时不变。

　　电芯企业具有先天优势，商场份额占优。现在从职业的实际状况来看，电芯企业因为具有电芯，在动力电池紧缺的状况下，天然延伸至PACK环节，占有了整个动力电池PACK商场大部分的商场份额，在60%以上。

　　原标题:2016年我国动力电池PACK工艺流程及供求状况剖析回来搜狐，检查更多

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